成都地铁施工垮塌最新消息,伤者中1人正术

成都轨道交通17号线二期工程建设北路站地面棚网架垮塌事故伤亡情况有新进展。9月11日，成都轨道交通集团有限公司发布通报称，截至10日时，受伤的14人中8医院救治，6医院救治。其中，13人病情稳定，无生命危险，1人实施手术后正在密切观察中。同日上午，成都市应急管理局称，目前针对此事已成立调查组，事故原因正在调查中。

9月10日14时01分，中国铁建股份有限公司、中铁十一局集团有限公司联合体承建的成都轨道交通17号线二期工程建设北路站在搭建地面防尘降噪棚时，部分棚网架发生垮塌。事故造成18人受伤，其中4人经抢救无效死亡，14医院接受救治。

“轰的一声，突然有东西倒了。”9月10日下午，事发地附近小区居民告诉南都记者，当日下午17号线建设北路站路段一建筑工程疑似钢结构垮塌，瞬间发出巨响，有邻居看到工人被抬出，现场停放了多台消防和救护车辆，事发后周边已实行交通管制。

　　9月11日，成都轨道交通集团有限公司发布通报称，截至10日时，受伤的14人中8医院救治，6医院救治。其中，13人病情稳定，无生命危险，1人实施手术后正在密切观察中。中国铁建股份有限公司、中铁十一局集团有限公司联合体及成都轨道集团正协调相关医疗及保障单位，全力保障受伤人员医疗救治。　据悉，根据地铁施工防尘防噪音的要求，目前成都市地铁施工主要采取两种方式，其一为搭建地面防尘降噪棚，其二为“深基坑防尘幕系统”——即在基坑的上方，用绿色的防尘网幕依次遮盖，形成一个巨大的顶棚。这些防尘网幕中间均有数根牵引杆，能够让巨幕可伸可缩。展开时，防尘幕能够将基坑上方严实遮挡，回缩后，又能完全无碍。根据具体施工实际情况采取不同的方式。而此次事故是采取搭建地面防尘降噪棚而引发的，具体原因还需等待官方调查。01年6月最新版城市轨道交通工程施工重大风险源辨识与防控

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中国建筑工业出版社内容提要：城市轨道交通是大型城市基础设施，为社会生产和居民生活提供基础服务，属于准公共项目，具有非常显著的公益性。一方面，轨道交通能使其服务对象和影响范围的其他项目效益提高，且效益的内涵丰富、种类繁多，包含社会、经济和环境等各个方面；另一方面，城市轨道交通建设需要高额的资本投入，投资规模大，回收周期长，其基础设施具有高度的资产专用性和高额的沉没成本，一经完成便不能用于其他用途。其资产专用特性则要求城市轨道交通项目必须具有良好的可持续性，实现可持续发展，才能保证成本回收和综合效益的实现。随着我国城市轨道交通和地下工程建设规模的加大，建设速度的加快，不同城市的地层与环境条件及其相互作用更加复杂多变，以工程经验为主体的安全风险管理面临严峻的挑战，近十余年来我国在新建城市地铁及地下工程建设中出现过多起安全事故，这对城市地下工程的安全性也提出了更高的要求，尤其是在安全风险管理领域，人们始终不满足于“亡羊补牢”的事后处置，希望可以通过分析与调查，实现工程风险的预测和防控。本书主要是对城市轨道交通工程在施工中遇到的危险源辨识与防控进行总结提炼。需要了解更多本书信息或购买本书，请长按

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